無題

以前こちらでアドバイスを頂いたものです。
ありがとうございました。おかげさまでアンディができるようになりました。
また教えて頂きたいのですがアンディの後着地の時にドライブがかかってしまいます。これでいいのか止めた方がいいのかわかりません。
あとアンディとオーリーとスイッチノーリって一緒な気がするのですが同じですか?

kenさん

ご無沙汰しておりますm(_ _)m

一度緩んだ雪が硬く締まり、大分滑りにくくなってしまいましたが、今夜からまた一雪ありそうですね

さて、アンディのドライブの件ですがアンディは360でしょうか、540でしょうか....

アンディで回転数を規定するのは上半身の先行のみです。
同じ速度、同じ板の弾きでも上半身の先行の加減で360にも540にもなります。

360でドライブしてしまう様でしたら、板を弾く際に上半身が入り過ぎているのが原因です。というかその回転力を下半身に集中すれば(上半身を残してひねりこめば)、そのまま540が可能だと思います。あとは360で板を止めるという明確な意識をもってトリックし、板が360回った段階で回転力を上半身→腕にもってゆき吸収するイメージです。

www.team-psycho.org/trick/front180noseto360out/

この動画を例にすると
s17)上半身の先行はこのくらいで十分です。
s29)Daiの左手が重要です、この動作で回転力をうまく逃がしています。

540でドライブしてしまう様でしたら、恐らく540回った後、あとから来る上半身の反動でドライブしてしまうのだと思います。この場合は、上半身の反動が来た段階で、前足に荷重し反動を上半身→腕に逃してあげると良いと思います。

アンディではありませんが弾きからの動作は下記の動画と一緒です。

www.team-psycho.org/trick/ollie720/

s16)このくらい上半身を開き離陸します。アンディの場合、ここまで板を弾く必要はありません。

s28)ここからの動きがドライブ防止に必要です。前足に荷重して遠心力を腕に逃がします。

こんな感じです。わかりにくかったらすみません...

あとアンディと一緒なのはオーリーとノーリーブラインド、B1ノーズです。先行動作が異なるだけです。
スイッチノーリーは別ですよー(´・ω・`)>